3.0车门限位器术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 车门：用于汽车侧面能开闭、供乘员进出的铰接门，不包括折叠门、滑移门、背门、上卷门和易于安装拆卸的简易门。
3.2 车门限位器：限制车门的开启角度和当汽车驻车在一定坡度上的时候，车门达到设计开门角度时车门不自闭，不自开的装置。
4.车门限位器要求：
4.1车门限位器一般要求
4.1.1限位器应按照经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造，并符合本标准的要求。
4.1.2限位器应符合图样规定的正确安装位置。
4.1.3限位器塑料件表面不应有目视可见的划痕、杂色、毛刺、飞边及严重的收缩变形等缺陷；金属零件的涂镀层和化学处理层应结晶均匀，不得有锈蚀、镀层脱落、和杂色等缺陷。
4.1.4限位器应具有减震结构，不可将振动传至车身。
4.2车门限位器性能要求
4.2.1车门限位器耐久性
限位器应能经受80000次开关门耐久性试验，试验过程中限位器应运行平稳无卡滞现象，档位清晰，无撞击声，无异常噪声，不能出现严重异响、磨损、变形、断裂等异常现象。试验过程中限位器的噪声应小于65dB。
4.2.2车门限位器换挡力
限位器的换挡力应在350N~400N之间。
4.2.3车门限位器抗过载性
限位器应能承受≥280N.m的过载力矩。
4.2.4车门限位器耐低温性：
限位器应能经受-30℃低温试验2h，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最大值为60N.m。
4.2.5车门限位器耐高温
限位器应能经受+80℃高温试验2h，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最大值为60N.m。
4.2.6车门限位器耐温度变化性
限位器应能经受温度变化试验，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最大值为70N.m。
4.2.7车门限位器耐腐蚀性。
限位器金属零件的电镀层和化学处理层应符合QC/T 625-1999中的有关规定。且金属
零件镀锌层应大于或等于Fe/Ep.Zn8的要求。
限位器在经受96h中性盐雾试验后，腐蚀等级应达到GB/T6461中保护4级以上。
5车门限位器试验方法
5.1车门限位器耐久性试验
将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，在相对运动摩擦部位加润滑剂，先将车门轻轻开关5次以上然后开始试验，试验时关闭过程中在锁止位置的加速度应达到13±2g，操作循环的频率应低于12次/分钟，在正常试验过程中测量和记录应安排在试验结束后或每5000个循环后进行。试验后检测件应满足4.2.1项要求。
5.2车门限位器换挡力试验
将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，测试开或关门的力矩，换算出的换挡力应满足4.2.2要求。
5.3车门限位器过载试验
将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，在限位器开启到最大角度时，在车门上施加不小于291N.m的过载力矩，过载力矩取消后限位器各项功能应正常。
5.4车门限位器低温试验
将限位器放入高低温箱，将温度降至-30℃，保温2小时，将检测件从试验箱中取出1.5分钟后测试其特性，应满足4.2.4项要求。
5.5高温试验
将限位器放入高温箱，将温度升至+80℃，保温2小时，将检测件从试验箱中取出1.5分钟后测试其特性，应满足4.2.5项要求。
5.6车门限位器耐度变化性试验
将车门限位器放入高温烤箱，将温度升至+80℃，保温168小时，然后将检测件迅速放入温度已降至-40℃的高低温箱中，保温2小时，将检测件取出1.5分钟后测试其性能，应满足4.2.6项要求。
5.7车门限位器耐腐蚀性试验（中性盐雾试验）
1.将限位器放入盐雾试验箱内，按试验条件放置96小时，试验后检测件应满足4.2.7项要求。为减少腐蚀产物的脱落，试验件取出后应先放置室内自然干燥0.5-1小时，然后用不高于40oC的清洁流动水轻轻清洗以除去检测件表面残留的盐雾溶液，再立即用吹风机吹干，检查评价锁体耐腐蚀性。