汽车防撞梁本体
防撞梁本体主要是冷冲压成型，热冲成型和滚压成型三种加工方式，不同的加工方式对于的防撞梁材料，断面结构不尽相同。
汽车吸能盒和安装板
钱防撞梁吸能盒多为盒型结构，其盒体的四面根据CAE模拟分析设计多条凹凸压溃槽，保证车辆在碰撞过程中，吸能盒能按照预定的压缩模式来吸引撞击力，一般吸能盒与安装板焊接成一体，在于防撞梁本体连接。
一般厚防撞梁总成性能要求，没有钱防撞梁严格，防撞梁本体多采用半封闭结构，加上后部空间的限制，多数都不涉及吸能盒，或者吸能盒设计简单同时与安装板做成一个零件。
防撞梁总成设计
汽车防撞梁总成的位置
钱防撞梁总成位于白车身前端，钱保险杠内部，前大灯下方，两侧与前纵梁想连接，后防撞梁总成位于白车身后端，后保险杠内部，后大灯下方，两侧与后纵梁想连接。
防撞梁的高度位置是根据保险杆造型，车身强度，前后纵梁的高度来综合评定的，并没有一个明确的标准，同时还要考虑相容性原理，当两辆车方式碰撞时，不合适的防撞梁高度计保护不了自身，还会对对方车辆造成巨大伤害。一般轿车防撞梁的设计高度为400-500mm，如果太高了，这会对C-NCAP等相关碰撞试验的成绩造成影响，太低了，起不到保护钱散热器，发动机罩，尾门和灯具等部件的作用。